让国产大飞机翱翔天际是几代中国人的航空梦。

17年攻坚克难，国产大飞机从无到有，全面加速。在这条自主创新之路的背后，也有我们的“常熟力量”！

(相关资料图)

苏州市产业技术研究院

思萃声光微纳技术研究所

着力解决飞机发动机国产化核心技术难题。

航空发动机构造 图源|声光微纳

在现代航空飞行中，发动机被称为飞机的“心脏”。燃烧室是飞机发动机三大关键装备之一，火焰筒则是燃烧室的主要部件，也是发动机重要的受热部件。

发动机火焰筒 图源|声光微纳

飞机发动机依靠燃烧室产生约1700℃的高温高压气体，推动叶片高速旋转而产生巨大动力，但燃烧室材料耐受温度一般只有1200℃，需要在改进材质增加整体耐高温能力的同时，在火焰筒上使用气膜孔冷却技术。

火焰筒上这些密密麻麻的孔就是气膜孔了。不同种类、不同间隔的孔，会形成一个相对稳定的气膜，从而保证火焰筒在极端高温高压环境下长时间稳定工作，也就是给火焰筒“降温”！

这些气膜孔孔型极端复杂，种类多达50多种、数量高达几十万个，最小间隔只有人类头发丝的1/3，这对加工质量和精度要求极高，以前，这项技术只有极少数发达国家掌握。

为打破国外技术垄断，声光微纳所与中国商发合作，开展飞机发动机核心零部件火焰筒的冷却气膜孔激光加工技术研发。

据声光微纳所超限制造研发中心工程师陈龙介绍，火焰筒气膜孔加工质量的优劣直接影响发动机性能、寿命与成本，面对国际上的技术垄断，我们必须走自主研发制造的道路，通过我们的超精密激光加工技术，可以解决气膜孔涂层剥离和内部孔型不可控等加工痛点，最终我们打出来的气膜孔送去检测，是可以经过2200次的热冲击循环的，这基本上可以达到国际的一个比较高水平。

激光打孔加工 图源|声光微纳

聚焦激光精密制造、声学智能传感等战略新兴产业，着力突破声光微纳制造产业的国外技术垄断！随着声光微纳所创新攻坚取得实质性进展，国产大飞机即将迎来“中国心”！

苏州市产业技术研究院思萃声光微纳技术研究所（简称“声光微纳所”）由中国科学院院士、武汉大学教授、博士生导师徐红星牵头成立，是国内首家集声学与光学技术为一体的技术创新与成果转化平台。

2021年落户“苏州•中国声谷”以来，声光微纳所以声学与光学相关的微纳制造与加工技术为基础，开展基础技术、前沿高新技术和应用技术研究，围绕国产大飞机、高端芯片制造等多领域的“卡脖子”问题开展技术攻关，支持相关产业提升核心竞争力。

声光微纳所副所长姜巍告诉记者，他们正同步开拓其他高新技术领域的研发与应用，例如新能源电池领域的激光切割与焊接相关技术产品、声学传感技术、光声成像技术、精密光谱检测等技术。我们希望未来能够在声光微纳领域取得更多的技术突破，为国家的科技发展作出更多的贡献。

依托“苏州·中国声谷”完备的产业生态，一个个“常熟制造”“常熟创新”正源源不断地从实验室里走向生产线，为常熟实现创新驱动高质量发展点燃“科创引擎”！

自启动建设两年多来，在这片聚势赋能的创新高地上，一个个重点项目落地生根，一座座产业载体拔地而起，一项项声学应用遍地开花。

作为“苏州•中国声谷”的创新策源地，国际声学产业技术研究院重点聚焦医疗声学、材料声学、工程声学、信息声学、电声学、海洋声学等6大产业方向。

作为首个落户“苏州·中国声谷”的声学项目，中科建声（苏州）新材料科技有限公司目前已正式投产，其核心产品聚酯纤维吸音板，被应用于国际国内多个地标性建筑。

声学联合检测中心由国际声学产业技术研究院牵头运营，配备有全消音室、半消音室、超构室及隔音室等实验室，将为周边的各类企业提供声学检测服务，也将进一步助力整个声谷区域的产业集聚。

据声光微纳所所长徐红星介绍，声光微纳产业正处于蓬勃发展的黄金阶段，研究所将根植于这片美好的土地，以更加宽阔的视野，更加开放的理念，更加有力的措施，汇聚一流人才，打造原创技术策源地，创造一流业绩，为中国贡献“常熟方案”。