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记者了解到，苏州市域轨道交通10号线（苏虞张段）常熟先导段工程即将开始盾构工作井施工。中铁四局苏虞张先导段2标工程项目总工程师周林介绍：“已完成常熟站工作井的围挡及便道施工，计划7月进入盾构施工阶段，项目目前正在与常熟各部门沟通交通疏解、管线、绿化迁改等方案。”

轨交10号线（苏虞张段）共有相城、常熟、张家港三个先导段，总长度约5.882公里，均为地下敷设。其中，10号线（苏虞张段）常熟先导段长度为2.316公里，设计起点为明挖暗埋段，盾构隧道下穿三环快速路高架桥后向东北往黄浦路、海洋泾至既有常熟站，常熟站南侧新增一座盾构工作井。目前，常熟先导段在全线各段中进展速度最快，合同竣工日期为2026年12月。

苏州轨道交通10号线（苏虞张段）全长89.56公里，线路起自苏州高铁北站，终至张家港金港站，沿线串联相城区高铁新城、常熟高铁北城、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港主城区等重要片区，共设21座车站，其中高架站10座，地下站11座。全线设2座车辆基地、3处主变电站、1座控制中心，设计时速160公里/小时。其中，常熟段线路长40.28公里，地下线长度 10.46公里，地下段比例25.97%，设车站9座，包括地下站3座，高架站6座。

为满足旅客差异化出行需求，10号线（苏虞张段）线路将采用快慢列车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停三种不同形式的列车，设置4座越行站，届时从张家港金港站至苏州北站的运行时间最短将缩至46分钟，可实现张家港城区、常熟城区与苏州市区主要节点的快速联系，助力苏州市域一体化发展。

（苏报融媒记者 陈洁 通讯员 唐韫玉/文 图片来源i常熟）