□苏报通讯员 侯成成 顾小洁 葛寒 苏报记者 徐蕴海

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近日，605省道吴江同里至黎里段改扩建工程首片箱梁顺利架设，标志着该项目进入桥梁上部结构施工阶段。

作为苏州综合交通运输跨越式发展的重要一环，近年来，按照市委、市政府统一部署，市域一体化道路建设正在加快推进，随着605省道吴江同里至黎里段改扩建工程等一批跨区域道路的建设，越来越多的“断头路”将成为畅通路。

服务多个5A级景区，实现区域间快速通达

605省道吴江同里至黎里段改扩建工程是苏州“大中环”的重要组成部分，为苏州中环东线南延段，线路北起吴江与吴中交界处，南至吴江大道南侧，路线全长17.7公里，均为老路改扩建。全线采用一级公路技术标准建设，高架段宽25.5米，地面道路宽31.5米，设计时速80公里。

苏州市公路事业发展中心工程管理科副科长李俊介绍，从长三角一体化示范区层面看，605省道是示范区“六横九纵”干线公路网的重要组成部分，是连接江苏东南部与浙江省的重要省际通道，也是服务沿线多个5A级景区的旅游省道。

从苏州市域交通层面来看，605省道吴江同里至黎里段改扩建工程将苏州中心城区、吴江区快速路网衔接起来，可实现苏州工业园区、吴中区、吴江开发区、汾湖高新区等区域之间的快速通达，未来还将与正在实施的苏州湾隧道工程共同构成苏州“大中环”和吴江“外环”，大幅改善城市组团间的出行条件，对促进吴江经济发展，融入苏州、接轨上海，推动长三角经济一体化发展具有重要意义。

打通更多“断头路”，提升群众出行获得感

更多的市域一体化道路建设正在稳步推进。

强胜路接312国道工程是昆山与苏州工业园区的区域一体化项目，于2022年进场开展施工准备，计划2024年6月建成后将打通区域断头路，增强昆山和园区之间的联系。

该工程起于现状苏州工业园区胜浦镇澄浦路，横跨现状界浦港进入昆山市高新区玉山镇，路线向东延伸，止于在建的312国道，总里程约1.1公里，采用双向六车道城市主干路标准建设，设计时速50公里。目前，昆山段已完成钻孔桩施工，路基段软基处理施工完成80%，正在开展5号墩承台基坑开挖、6号墩承台钢筋安装施工；园区段下部结构全部完成，预计今年年底主桥合龙。

沿沪大道对接胜利路新建工程为青浦区和昆山市的对接道路，该项目南接上海市青浦区胜利路，跨越吴淞江航道，北接苏州昆山市香榭丽大道，全长0.851公里，其中昆山段0.445公里，青浦段0.406公里。工程内容包含新建联络道1条、新建跨吴淞江三级航道桥1座，概算投资为1.7亿元。目前，主桥钢结构拼装施工已全部完成，吊杆安装完成50%，预计今年9月建成通车。

256省道太仓沙溪至双凤段项目起自256省道与太沙路交叉口，向西经沙溪、双凤，止于与204国道交叉处，全长约4.6公里，项目投资约为5.5亿元。项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基标准断面宽度28米。目前，该项目已完成中小桥主体工程以及盐铁塘大桥承台、主墩墩身及现浇箱梁施工，正在推进预制梁体施工。

苏州市公路事业发展中心负责人王晓东表示，市域一体化道路项目是打通跨区域“断头路”、缩短通行时间，提升群众获得感、幸福感的实事项目。这些项目的建成将不断加密提档全市公路网络，对推动市域统筹协调发展、提升市民出行获得感具有十分重要的意义。