近日，与苏州有关的多条高铁建设迎来最新进展，一起来看。

沪宁沿江高铁

【资料图】

日前，沪宁沿江高铁环水保、供电、工务、通信系统、信号系统五个专业动态验收报告顺利通过专家评审，待后续各专业动态验收报告通过审查后，沪宁沿江高铁全线将开展初步验收，进入开通运营倒计时。

8月16日沪宁沿江高铁开始试运行后，每天开行一趟高铁，9月4日起按照新一季的运行图，每天来回开行5趟列车，实际投入运营后，沪宁沿江高铁也会根据旅客需要在换季时调整运行图，或临时增开列车。根据目前试运行的进展，预计沪宁沿江高铁将于9月底前具备开通条件。

沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。开通后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强区县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

沪苏湖高铁

9月4日，沪苏湖高铁江苏段正线桥梁全部贯通，为沪苏湖高铁如期开通奠定了坚实的基础。

沪苏湖高铁起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，终至浙江省湖州市湖州站，路线全长约163.8公里，设计速度为每小时350公里。

其中，江苏段约52.2公里，设苏州南站、盛泽站2个车站。项目于2020年6月开工建设，目前江苏段箱梁架设全部完成，正推进无砟轨道施工，预计2024年建成通车。

沪苏湖高铁建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

上海至南京至合肥高铁

近日，上海至南京至合肥高铁首榀箱梁成功架设，项目建设施工进入全线架梁阶段。

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

该项目建成后，在合肥都市圈与南京都市圈、上海都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

沪苏通铁路二期

近日，在上海市浦东新区祝桥镇红三村动车双线特大桥施工现场，随着最后一方混凝土灌入2号墩模板内，标志着沪苏通铁路二期（太仓至四团段）动车双线特大桥32个墩身全部完成浇筑。

沪苏通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。

线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。该项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，工程的先行段已于2019年底开工建设。

沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。

期待这些工程的早日建成，为大家带来更加便捷美好的生活。