2023年的出行行业局势依然是变化莫测。以特斯拉、“蔚小理”为代表的新能源汽车高企与中小玩家的地盘争夺战持续爆发；而随着华为、抖音等“跨界玩家”的相继入局网约车，像T3出行这样的头部网约车选手也纷纷布局自动驾驶提升竞争力。此前T3出行崔大勇官宣年轻正当打的品牌主张，宣布将打造年轻人出行超级APP和推动自动驾驶商业化落地的内容。将发展目光聚焦年轻群体，说明T3出行对用户群体的洞察已经具备相当的把握。

聚焦年轻群体，超级出行APP和定制车厢服务是亮点

今年五一出行报告显示，年轻人成为出行主力军，90后00后年轻人群体出游占比达到65%以上，这与T3出行公布的平台年轻用户占比超70%的数据基本温和。为了更好的服务年轻用户群体，T3出行崔大勇在发布会上推出年轻化出行服务，主要包括年轻人出行超级APP打造和定制车厢落地。

(相关资料图)

其中年轻人超级出行APP的内容主要针对线上功能的升级优化。此版块的重点功能是“一键吃喝玩乐”和“预约车派单”。前者可以快速查询区域范围内的热门打卡地和路线，节省出行规划时间；后者则是精准对标上下班通勤痛点，由高评分司机准时准点接驾，确保按时按点出行的稳定性。

定制车厢则是最贴近用户需求的落地服务。目前已知的定制车厢共有三款，其中灌篮高手的主题车厢已经落地上海广州等6个城市，使用T3出行平台打车就有机会遇到。另外两款是为有安静出行需求的人群设置的静音车厢，和面向携宠出行需求准备的宠物专车。在年轻人的指向性需求成为未来交通行业的趋势之前，T3出行已经有了一定的应对策略。

发布“1521”目标战略，L4自动驾驶车辆成最大看点

在T3出行的年轻化战略中，除了网约车超级APP的打造，还有关于自动驾驶的未来规划。作为备受年轻人关注的高新技术领域，T3出行在自动驾驶布局方面也早有准备。此前T3出行曾联手轻舟智航在苏州启动Robtaxi的公开运营，用于实现用户与车辆点对点的自动驾驶网约出行。此外T3出行还与头部自动驾驶公司合作，推动“全无人”Robotaxi也在一线城市的落地工作。

值得注意的是，T3出行选择的是品牌联合的轻量化研究之路，不同于滴滴等头部平台的全自研道路，这样的策略是充分考虑平台发展重心和企业资源分配的最优选，而在现有的市场预期中，这也是最适合网约车平台发展自动驾驶的方向。

不过品牌合作不意味着平台研发能力的滞后，T3出行发布的未来目标“1521”战略中提到：到2026年年末，将实现L4自动驾驶车辆商业运营1000辆的落地。而L4（高度自动化）已经是最接近完全无人驾驶的高度自动化等级，目前市面上自动驾驶的研究还是以L2（部分自动化）和L3（条件自动化）为主，这意味着T3出行想要追逐自动驾驶风口，在3年之内的研发投入需要更多侧重自动驾驶领域。

总结

年轻化战略是T3出行未来的发展中心。通过超级出行APP和定制车厢服务，加上T3出行崔大勇在发布会上的演讲，不看看出T3出行显然已经逐步掌握年轻用户的需求变化；在自动驾驶成为未来驾驶主流的趋势中，专研L4驾驶车辆更能体现T3出行的品牌竞争力，也是针对年轻人需求的提前布局。从传统出租车升级而来，网约车的行业布局应该符合更多时代特征和年轻需求，在T3出行的年轻化战略里，这一点有目共睹。